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　　伺服用摆线减速机附件及其用途
　　行星摆线减速机与被动轴的 对中是否超出需用范围，如果对中不好，会导致摆线减速机输出轴承受过大的 径向力，严重的 话会大量磨损油封，以及偏心体轴承磨损，同样可能产生大量的 热量。 透气塞和通气罩 摆线减速机 工作时温度的 升高，使箱内空气膨胀，为防止箱体的 剖分面和轴的 密封处漏油，必须使箱内热空气能从通气罩或透气塞排出箱外相反也可使冷空气进入箱内。 按原样将摆线减速机 装置好。装置时按先外部后内部的 公道次第停止;装置轴套和转动轴承时,应留意偏向;应留意转动轴承的 公道拆装办法。经引导教员查抄后才干合上箱盖。装置上,下箱之间的 衔(xián)接螺栓前应先装置好定位销钉。
　　摆线减速机附件及其用途 摆线减速机 附件及其用途： 名称 用途 油标和油尺 油标可随时方便地观察油面高度。
　　摆线减速机发热是什么原因造成的 造成摆线减速机发热的 原因有如下几点：
　　1。行星齿轮减速机常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果最好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等) 的 噪音(分贝（dB))本来就较大，如果感觉噪音大时，而油温一直没有变化，则一般没有关系的 ，或检测一下噪音值，打电话给摆线减速机 厂家咨询噪音值是否为正常值。 螺塞 螺塞用于底座下部放油孔。 挡油环 为防止过多的 润滑油(Lubricating oil)（由轴承附近的 斜齿小齿轮啮合时排挤出来的 多余的 油）流入告诉轴轴承中，以免因轴承中油过量而从轴孔泄漏。
　　2。搅拌用的 摆线减速机，摆线减速机一般应该是立式安装的 吧，这样的 话，小型号的 摆线减速机 一般为脂润滑，请确认注脂量符合厂家要求；大型号一般为强制润滑，确认润滑管路是否堵塞。透气塞一般适用小尺寸及发热较小的 减速器，并且环境比较干净。 视孔 为检查齿轮啮合情况及向箱内注入润滑油之用，所以位置（position )应在两齿轮啮合处的 上方，平时视孔用视孔盖盖严。 甩油盘和甩油环 起密封作用，防止轴承中的 油从油孔泄漏。
　　3。润滑问题经常会导致摆线减速机发热和噪音大的 问题，润滑油(Lubricating oil)过多的 话，搅油会损失（loss)功率导致大量的 热量产生，润滑油过少的 话，摩擦同样产生大量的 热量。
　　4。油标结构形式有圆形、长形、管状，都有国标。对用油脂润滑轴承，可防止油脂向机体内泄漏及机体内润滑油进入轴承内将油脂带走。油尺结构简单，但在工作时不能随时观察油面高度，不如油标方便。设置在低速轴上为甩油盘，在告诉轴上为甩油环。摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)该如何装配 摆线减速机 的 输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的 柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，好是利用装配夹具和端轴的 内螺纹进行安装，以螺栓拧入的 力度将传动件压入摆线减速机 ，这样可以保护摆线减速机内部零件不会受到损坏。此油孔专为排放摆线减速机 内润滑油用。
　　5。偏心体轴承在摆线减速机 内是薄弱环节，它的 质量非常重要。
　　摆线减速机的 装配： 认真察看摆线减速机 厢体内各零部件的 构造及地位。从察看中考虑以下题目:
　　1、对轴向游隙可调的 轴承应怎样停止调解 轴的 热收缩怎样停止赔偿。
　　2、卸下轴承盖;将轴和轴上零件随轴一同从箱座掏出,按公道的 次第装配轴上零件。
　　3、为了使光滑油经油沟落伍入轴承,轴承盖的 构造应怎样计划 在何种前提下转动轴承的 内侧要用挡油环或封油环 其感化道理,结构和装置地位怎样。
　　4、丈量实行内容之3所列的 有关尺寸,并记载于表。
　　5、轴承是怎样停止光滑的 如厢座的 分离面上有油沟,则厢盖应接纳如何的 响应构造才干使厢盖上的 油进入油沟 油沟有几种加工办法 加工办法差别时,油沟的 外形有何差别。行星齿轮减速机常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果最好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。通气罩一般在较大型的 减速器。
　　6。齿轮减速机正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和高效率低成本应用。重新装配(assemble)，精度较难保证！
　　7。摆线减速机本身有问题，加工精度很低，导致曲线板与针齿销啮合不好，曲线板是摆线减速机 的 核心(core)部件，一般的 低品质厂家都是用线切割加工的 ，磨齿也没有专门的 机床，或使用改造的 机床，导致精度很低，造成很大噪音和产生大量的 热量。精密行星减速器